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原创 国产Model 3成本价曝光:毛利率达4成,每卖一台狂赚8万?_

发布日期:2020-06-14 04:19   来源:未知   阅读:

我们都知道未来一定是电动车的时代,国内的各项补贴也一直在进行扶持,不过为了避免“富人车”消耗过多补贴,全新的补贴规定了30万以上的车型将不再享受补贴扶持,为了能够更加接地气,Model 3标准版的价格进行下调,补贴后的售价来到了27万多。

但即便如此,很多人都还是持观望态度,认为Model 3未来还有无限的降价可能,但凡事还是要以逻辑为主,在预测售价时,我们需要计算成本以及厂家的一般利润率。近日国内的某个调研机构就开启了相关测算。

按照现阶段的生产流程来看,Model 3目前的裸车成本价大概在18.87万元,平均的毛利润接近40%,也就是说每卖出一辆Model 3特斯拉都会狂赚8万块钱,这远远超过了BBA的平均行业利润,根据海外数据显示,BBA的利润大概在15%~20%。

另外,特斯拉目前采用的三元锂电池造价较高,成本也自然会高出不少,根据宁德时代的介绍,双方目前正在研发和共同协商关于磷酸铁锂电池的应用,如果在三年内能够成功换上磷酸铁锂电池,那么Model 3的成本至少还能减少20%~30%,成本价也会进一步降低。

按照马斯克的说法,特斯拉对于利润的把控是非常严格的,一般一辆车他们会将利润点控制在15%~20%左右,也就是BBA的平均水准。这显然和目前国内版本的利润是不相同的,不过考虑到上海工厂的初建,以及一些技术研发,尤其是电池方面的投入,这个利润点其实并没有我们想象中那么夸张。

这就相当于我们在实体店购买物品时,往往会付出店家的额外费用,诸如水电费、商铺费用等等。这个消息一出,想必很多车主又开始打起了退堂鼓,毕竟特斯拉和其他车企不一样,价格浮动和变化频率实在是太大,即便是不愿意等磷酸铁锂,短时间内特斯拉二次降价也不是不可能,即便是长续航版一举降到30万以内,去享受补贴扶持也是大有可能,毕竟现在的利润点着实可观。

5月Model 3借助降价风波销量再次回到万辆以上,而这次的成本曝光,既有可能再次把特斯拉拉下水,不过从长远来看,特斯拉Model 3依然是市面上性价比最高,最受欢迎的电动车。